Quora òm fa lo bilanç carbòni d’un festenal, a despart de las escobilhas o de l’impacte sul site… Òm nòta que çò que pòt èsser mai problematic son los transpòrts. 

Quora òm adoba un eveniment qu’a còps pòt aculhir mai de cent mila personas sus un parelh de jorns, lor acaminament pòt aver de consequéncias pesugas sul taus de CO2 desgatjat. E sens parlar dels parquatges saturats, dels aisses rotièrs encombrats que, fin-finala, te fan mancar lo concèrt qu’èras vengut veire. 

Es aquí qu’interven la societat Tribulive, que prepausa de solucions en matèria d’adociment de las mobilitats e doncas d’evitar lo recors sistematic al veïcul individual. Un de sos co-fondaires, Guilhem Latrubesse, nos a explicada son accion.

Quand on fait le bilan carbone d’un festival, en dehors des poubelles ou de l’impact sur le site… On peut noter que le plus problématique, ce sont les transports.

Quand on organise un événement qui parfois peut accueillir plus de cent mille personnes sur plusieurs jours, leur déplacement peut avoir des lourdes conséquences sur le taux de CO² dégagé. Et sans parler des parkings saturés, des axes routiers encombrés qui bien souvent au final, te font râteer le concert que tu étais venu voir.

C’est sur ce point précis qu’intervient la société Tribulive, qui propose des solutions en mobilité douce afin d‘éviter le recours systématique au véhicule individuel. Un de ses co-fondateurs, Guilhem Latrubesse, nous explique son action.